Ondrej Holzman Apple ຂີ້ຄ້ານຫຼາຍທີ່ຈະເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະແຜນການຂອງຕົນ ກ່ອນທີ່ຈະນໍາມາສູ່ໂລກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີພື້ນທີ່ທີ່ລາວຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ສື່ສານຢ່າງຫນ້ອຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການຂອງລາວລ່ວງຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍກົດຫມາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການດູແລສຸຂະພາບແລະການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ແລະບໍລິສັດຄາລິຟໍເນຍໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ.
ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມພະຍາຍາມໃນລົດຍົນໃດໆຂອງ Apple ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງຂອງການຄາດເດົາແລະບໍລິສັດເອງກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ພຽງ ແຕ່ CEO Tim Cook ໄດ້ hinted ສອງ ສາມ ເທື່ອ ວ່າ ນີ້ ແມ່ນ ແທ້ ຈິງ ເຂດ ທີ່ ເປັນ ໄປ ໄດ້ ຂອງ ຄວາມ ສົນ ໃຈ. ໃນຈົດໝາຍທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ເຖິງອົງການຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ (NHTSA), ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Apple ໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງເປີດເຜີຍຕໍ່ແຜນການຂອງຕົນເປັນເທື່ອທຳອິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ເສີມມັນດ້ວຍຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເປັນທາງການທີ່ລາວຢືນຢັນຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບວຽກງານຂອງລະບົບປົກຄອງຕົນເອງ.
ໃນຈົດຫມາຍເຖິງ Apple, ອໍານາດການຮ້ອງຂໍ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ວ່າເງື່ອນໄຂດຽວກັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງຫມົດ, ເຊັ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຜູ້ໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນມີເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍດາຍໃນການທົດສອບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະໃນຂອບເຂດຂອງກົດຫມາຍຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫມ່ຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຍົກເວັ້ນຕ່າງໆແລະມັນອາດຈະບໍ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າຫາການທົດສອບດັ່ງກ່າວ. Apple ຮ້ອງຂໍການປິ່ນປົວດຽວກັນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະການພັດທະນາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
[su_pullquote align=”ຂວາ”]"Apple ກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ."[/su_pullquote]
ໃນຈົດຫມາຍ, Apple ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງ "ຜົນປະໂຫຍດທາງສັງຄົມທີ່ສໍາຄັນ" ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງມັນເຫັນວ່າເປັນເຕັກໂນໂລຢີຊ່ວຍຊີວິດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດລ້ານໆຄົນແລະການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນຫລາຍພັນຄົນໃນແຕ່ລະປີ. ຈົດໝາຍເຖິງຜູ້ຄວບຄຸມອາເມລິກາ ເປີດເຜີຍຢ່າງເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບແຜນການຂອງ Apple, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ຮັກສາໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມລັບຢ່າງເປັນທາງການ ເຖິງວ່າຈະມີການຊີ້ບອກຕ່າງໆ.
"ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ NHTSA ກັບຄໍາເຫັນຂອງພວກເຮົາເພາະວ່າ Apple ກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ມີຫຼາຍການນໍາໃຊ້ທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ NHTSA ເພື່ອຊ່ວຍກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, "ໂຄສົກ Apple ກ່າວໃນຈົດຫມາຍ.
Apple ຍັງຂຽນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆໃນການຂົນສົ່ງໃນຈົດຫມາຍຕົວເອງຈາກວັນທີ 22 ເດືອນພະຈິກ, ເຊິ່ງລົງນາມໂດຍ Steve Kenner, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານຄວາມຊື່ສັດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງ Apple. ບໍລິສັດຍັງຈັດການກັບບັນຫາຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໃຊ້ກັບ NHTSA, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງແບ່ງປັນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນແລະແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນບັນຫາດ້ານຈັນຍາບັນ.
ປະຈຸບັນ Apple ສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກການຮຽນຮູ້ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການຢັ້ງຢືນວ່າບໍລິສັດຄວນຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຂອງຕົນເອງ. ຕົວຢ່າງ, ການສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກ. "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາກ່ອນທີ່ Apple ຈະເລີ່ມເວົ້າກ່ຽວກັບໂຄງການລົດໂດຍກົງ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລາວຊຸກຍູ້ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນເປີດຢູ່ໃນຈົດຫມາຍຫາ NHTSA,” ລາວແມ່ນ ເຊື່ອໝັ້ນ Tim Bradshaw, ບັນນາທິການ Times ທາງດ້ານການເງິນ.
ໃນເວລານີ້, ອີງຕາມແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່, ທັງຫມົດທີ່ຮູ້ແມ່ນວ່າໂຄງການລົດຍົນຂອງ Apple, ເອີ້ນວ່າ Project Titan, ໄດ້ຖືກພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນ. ນໍາພາໂດຍຜູ້ຈັດການປະສົບການ Bob Mansfield. ສອງສາມອາທິດຕໍ່ມາ, ຂ່າວປາກົດວ່າບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຍັງຈະກົງກັບຈົດຫມາຍທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
ໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ມັນຄວນຈະເປັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງການພັດທະນາອ້ອມຂ້າງໂຄງການລົດຂອງ Apple. ເນື່ອງຈາກອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການຄວບຄຸມສູງ, Apple ຈະຕ້ອງເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນແລະຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງລ່ວງຫນ້າ, willy-nilly. ຕະຫຼາດທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນຍັງພົບຢູ່ໃນຂະແຫນງການເບິ່ງແຍງສຸຂະພາບ, ບ່ອນທີ່ມີຈໍານວນຜະລິດຕະພັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ ResearchKit ເຖິງ Health ກັບ CareKit ກໍາລັງເຂົ້າມາ.
ອີງຕາມຈົດໝາຍທາງການຂອງອົງການອາຫານ ແລະຢາສະຫະລັດ (FDA) ພົບເຫັນ ວາລະສານ ຂ່າວສຸຂະພາບ Mobi, Apple ໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງເປັນລະບົບກັບ FDA ສໍາລັບສາມປີ, ນັ້ນແມ່ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການດູແລສຸຂະພາບຄັ້ງທໍາອິດໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຄາລິຟໍເນຍຍັງສືບຕໍ່ເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອຮັກສາການກະທໍາຂອງຕົນເປັນຄວາມລັບ. ຫຼັກຖານສະແດງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ຫຼັງຈາກການປະຊຸມສາທາລະນະຢ່າງສູງກັບ FDA ໃນປີ 2013, ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມອື່ນໆຈໍານວນຫລາຍ.
ສໍາລັບເວລານີ້, Apple ກໍາລັງຈັດການຮ່ວມມືກັບອໍານາດການປົກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສະຖາບັນອື່ນໆໃນດ້ານການດູແລສຸຂະພາບໃນລັກສະນະທີ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດເຜີຍສິ່ງທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະວາງແຜນຕໍ່ສາທາລະນະລ່ວງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮອຍຕີນຂອງມັນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາການດູແລສຸຂະພາບແມ່ນໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ເວລາກ່ອນທີ່ມັນຈະຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຮ່ວມມືກັບ FDA ເຊັ່ນກັນ. ສິ່ງດຽວກັນລໍຖ້າລາວຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
Ah, ດັ່ງນັ້ນ, ສຸດທ້າຍຕ້ອງໃຫ້ Apple ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຂົາຄົ້ນພົບໃນການພັດທະນາລົດອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອໃຫ້ຈົວແລະບໍລິສັດທີ່ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວຫຼາຍສິບ, ອາດຈະເປັນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານໂດລາ, ມີເງື່ອນໄຂດຽວກັນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ :-)
ນີ້ເຕືອນຂ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີທີ່ Apple ຟ້ອງ Samsung ສໍາລັບ "Slide to unlock" :-)
ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນ, ແຕ່ພວກເຮົາທັງສອງໄດ້ອ່ານບົດຄວາມດຽວກັນບໍ? ສະນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈອັນໃດອັນໜຶ່ງຈາກບົດຄວາມ.
ເຈົ້າເຫັນ, ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຈາກບົດຄວາມນັ້ນວ່າ DFX, apple ຕ້ອງການບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ມູນຮ່ວມກັນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງມັນຕ້ອງການຝຶກອົບຮົມລະບົບຂອງມັນ (ການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ການຝຶກອົບຮົມລະບົບບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ອີກຕໍ່ໄປ. .. ດີ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີມັນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ເກັບມັນ, ທ່ານບໍ່ມີມັນແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ສາມາດສ້າງລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ ... ບໍລິສັດເຊັ່ນ Mercedes, Tesla ຫຼື. Google ມີລົດທີ່ຂັບລົດແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ, Apple ບໍ່ມີຫຍັງຄືກັນແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາສະຫນອງລົດໄຟ, ... apple ຄວນສົ່ງ fuck ໄປ, ຫຼືກັບຄືນ apple ຄວນ opensource ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມັນມີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບບໍລິສັດໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຜະລິດ clones ຂອງອຸປະກອນຈາກຫນາກແອບເປີ ... )
ດີ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍຂຽນເປັນເລື່ອງໄຮ້ສາລະ ... ການເຮັດທຸລະກິດສໍາລັບ Apple, ເຈົ້າພະຍາຍາມແລະພະຍາຍາມດຽວກັນ ... ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນບັນຫາກັບມັນ ... :)
ແລະ ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະຂາຍຢາເສບຕິດແລະລັກພາຕົວຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະກໍ່ການຄາດຕະກໍາ, extortion ແລະອື່ນໆ.
ແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ :], ມັນບໍ່ແມ່ນ
ໂຄສະນາ: "ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຈົດ ໝາຍ ຂອງມັນທີ່ Apple ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສ້າງເງື່ອນໄຂຍຸດຕິ ທຳ ລະຫວ່າງຜູ້ມາ ໃໝ່ ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ເພີ່ມຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການເຊິ່ງມັນຢືນຢັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດ."
ມັນຂຽນແປກ, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດຕ້ອງແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນມາເຖິງຕອນນັ້ນ :-)
ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນ, gentlemen. ພວກເຮົາໄດ້ຊີ້ແຈງແລະເສີມຂະຫຍາຍພາກສ່ວນນີ້ຂອງຂໍ້ຄວາມ. Apple ບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຍຸຕິທໍາຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການທົດສອບລົດໃນຖະຫນົນສາທາລະນະ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດີກວ່າຜູ້ຫຼິ້ນໃຫມ່.
ເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນເພີ່ມເຕີມໄດ້ໃນຈົດໝາຍໃນໜ້າ 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j ທີ່ດີກວ່າ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ລົດ AI ທົດສອບຢູ່ໃນຖະຫນົນສໍາລັບ "ຄໍາສັບຖະຫນົນ" ແທນທີ່ຈະເປັນຂະບວນການອະນຸມັດ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນ :]
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດແລະເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າຂ້ອຍຢາກເຮັດລົດ AI, ເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດທົດສອບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ຖະຫນົນ, ມັນຈະພຽງພໍຖ້າຂ້ອຍກໍານົດບາງຄໍາແນະນໍາພາຍໃນຂອງບໍລິສັດຕາມ. ກັບຄໍາແນະນໍາ ...
ຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ດີແລະການຫຼີ້ນການພະນັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊົມເຊີຍທ່ານ :), ຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາຢືນຢູ່ໃນການອະນຸມັດຄືກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາ, ຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຄືກັບ macbook ຂອງພວກເຂົາທີ່ພວກເຂົາຈະ fuck ແລະບໍ່ມີໃຜຈະຕາຍ.
ສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າເລີ່ມວາງແຜນ Apple, ຢ່າຂາຍໂລງຂອງ Apple ... ອັນທີ່ງາມເຊັ່ນນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຖົງຢາງທີ່ມີຫມາກໂປມທີ່ຈະສະຫວ່າງ, ຫຼືອາລູມິນຽມ, ໂລງສົບ unibody, wow!