ອາມາຢາ ໂຕມານ Apple ໄດ້ເປີດເຜີຍເອກະສານສະບັບນຶ່ງໃນມື້ນີ້ທີ່ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະບວນການທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການລົດອັດຕະໂນມັດຂອງຕົນ. ໃນບົດລາຍງານເຈັດຫນ້າ, ຮ້ອງຂໍໂດຍການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ, Apple ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ສຸມໃສ່ການອະທິບາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງທັງຫມົດ. ແຕ່ລາວເວົ້າວ່າລາວມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບທ່າແຮງຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆຂອງຕົນເອງ, ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດມີທ່າແຮງທີ່ຈະ "ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງມະນຸດ" ໂດຍຜ່ານການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ, ການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜົນປະໂຫຍດທາງສັງຄົມຂອງການຂົນສົ່ງແບບນີ້.
ແຕ່ລະຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບ - ໃນກໍລະນີຂອງ Apple, Lexus RX450h SUV ທີ່ມີອຸປະກອນ LiDAR - ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການຈໍາລອງແລະການທົດສອບອື່ນໆ. ໃນເອກະສານ, Apple ອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດແລະວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຊອບແວກວດພົບສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງລົດ ແລະເນັ້ນໃສ່ລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ລົດຖີບ ຫຼືຄົນຍ່າງ. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ LiDAR ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງເທິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບຈະນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບເພື່ອປະເມີນສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະອອກຄໍາແນະນໍາກັບລະບົບການຊີ້ນໍາ, ເບກແລະ propulsion.
Apple Lexus ທົດສອບລົດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ LiDAR:
ຮູບຖ່າຍ
Apple ວິເຄາະຢ່າງລະມັດລະວັງທຸກໆການກະ ທຳ ທີ່ລະບົບປະຕິບັດ, ໂດຍສຸມໃສ່ກໍລະນີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຄວບຄຸມລໍ້. ໃນປີ 2018, ຍານພາຫະນະ Apple ໄດ້ສະແດງໃນ ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນສອງຄັ້ງ, ແຕ່ລະບົບການຂັບລົດຕົນເອງບໍ່ໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບທັງສອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາວມີການເຄື່ອນໄຫວພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ລະຫນ້າທີ່ແນະນໍາໃຫມ່ໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍໃຊ້ການຈໍາລອງສະຖານະການຈະລາຈອນຕ່າງໆ, ການທົດສອບຕື່ມອີກແມ່ນເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດແຕ່ລະຄົນ.
ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາວັນແລະການກວດສອບການເຮັດວຽກ, ແລະ Apple ຍັງຈັດກອງປະຊຸມປະຈໍາວັນກັບຄົນຂັບ. ແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະກອບດ້ວຍບົດຮຽນທິດສະດີ, ຫຼັກສູດປະຕິບັດ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການຈໍາລອງ. ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮັກສາມືທັງສອງຂ້າງໃສ່ພວງມາໄລຕະຫຼອດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ພັກຜ່ອນຫຼາຍໆໃນເວລາເຮັດວຽກ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສົນໃຈໃນຂະນະຂັບຂີ່.
ການພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງ Apple ປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ, ການປະຕິບັດໃນຍານພາຫະນະສາມາດດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງ 2023 ຫາ 2025, ອີງຕາມການຄາດເດົາ. ທ່ານສາມາດອ່ານບົດລາຍງານຂອງ Apple. ທີ່ນີ້.
ທີ່ມາ: CNET
