Pavel Varenka ໃນຂະນະທີ່ມື້ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນເກືອບເປັນແບບດຽວກັນໃນແບບຂອງຊ່ອງເລິກແລະການຄົ້ນພົບດາລາສາດພື້ນຖານ, ມື້ນີ້ແມ່ນເປັນບາງສ່ວນທີ່ stingy ກັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ແມ່ນວ່າບາງທີ SpaceX ຈະບໍ່ຍິງຈະຫຼວດຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນອີກ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ມີຜົນການຄົ້ນພົບທາງວິທະຍາສາດອື່ນໆ, ແຕ່ເພື່ອການປ່ຽນແປງ, ມີສິ່ງຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນໃນໂລກເຕັກໂນໂລຢີເອງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງ Elon Musk, ຜູ້ທີ່ສືບຕໍ່ຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບນັກການເມືອງແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍໄປ Texas. ແລະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລົດພຽງພໍ, ພວກເຮົາຍັງກ່າວເຖິງ Uber, ເຊິ່ງໄດ້ຂາຍທຸລະກິດລົດຍົນຂອງຕົນໃຫ້ກັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ. ດີ, ໃຫ້ຂອງໄດ້ຮັບການລົງໄປຫາມັນ.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
ອາມາຢາ ໂຕມານ Elon Musk ກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງລັດ Texas. ການເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຄາລິຟໍເນຍຢືນຢູ່ໃນວິທີການຂອງລາວ
ມັນຈະບໍ່ແມ່ນ Elon Musk ຜູ້ມີວິໄສທັດໃນນິມິດ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນສຽງດັງໃນສະພາບການເມືອງ ແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າ CEO ຂອງ Tesla ແລະ SpaceX ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັນກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະນັກການເມືອງມາເປັນເວລາດົນແລ້ວ ໂດຍສະເພາະເລື່ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນງານ ເຊິ່ງອີງຕາມ Musk ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ບັນດາລັດຖະສະພາມີຄວາມຄິດເຫັນແຕກຕ່າງກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, CEO ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດໂຮງງານ Fremont, ເຊິ່ງບໍ່ພໍໃຈກັບເຈົ້າຂອງຫຼືຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Tesla ໃນອະນາຄົດ. ໂຊກດີ, ການຂັດແຍ້ງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນ Musk ຕັດສິນໃຈໄປດ້ວຍຕົນເອງແລະຍ້າຍໄປ Texas ທີ່ຫ່າງໄກໃນການປະທ້ວງ. ດາວຂອງຄາລິຟໍເນຍດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດລືມກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍແລະ hipster ຂອງ Silicon Valley.
ຮູບຖ່າຍ
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດການທໍາອິດ. ແລ້ວໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້, Elon Musk ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າລາວຕ້ອງການຍ້າຍໂຮງງານ Tesla ໄປຄາລິຟໍເນຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະຕາມທີ່ລາວສັນຍາ, ລາວກໍາລັງເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ໂຮງງານ Texas ແຫ່ງທໍາອິດສໍາລັບການຜະລິດລົດໄຟຟ້າກໍາລັງຖືກສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບ Austin. ແລະສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, SpaceX ຍັງມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສະເພາະໃນເທັກຊັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສູນປະຕິບັດງານຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງຄົງຢູ່ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ເຊິ່ງ Musk ບໍ່ມັກຫຼາຍແລະຢາກຈະປ່ຽນແປງຄວາມເປັນຈິງນີ້. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຕ້ອງລໍຖ້າ, ບໍ່ວ່າຄວາມໂຫດຮ້າຍແລະຄວາມໂສກເສົ້າຈະເຮັດໃຫ້ລາວກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ຕັດສິນທີ່ສຸດນີ້, ເຊິ່ງຈະປິດທ້າຍຂອງລັດຖະບານຄາລິຟໍເນຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະປະຫລາດໃຈ, Musk ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆ "ວິທີການຂອງລາວ".
Zuckerberg ຕ້ອງການລົງທຶນ 500 ລ້ານໂດລາເພື່ອຄວາມສະເໝີພາບລະຫວ່າງຍິງ-ຊາຍ ແລະເຊື້ອຊາດ. ລາວກໍາລັງສ້າງພື້ນຖານພິເສດສໍາລັບການນີ້
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີການເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມສະເຫມີພາບທາງດ້ານເຊື້ອຊາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະເຫມີພາບລະຫວ່າງຍິງຊາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນໄກຈາກສິ່ງທີ່ແນ່ນອນຈົນກ່ວາສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັກໃຫຍ່ເຕັກໂນໂລຢີມັກຈະເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ທົນທຸກເມື່ອມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບ, ໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ພວກເຂົາພະຍາຍາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເປັນຈິງນີ້ຢ່າງສະຫງ່າງາມດ້ວຍການປະກອບສ່ວນທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫລາກຫລາຍແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ການລິເລີ່ມທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ. ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບພະນັກງານ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນກັບມູນນິທິ Chan Zuckerberg, ເຊິ່ງໄດ້ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍການລົງທຶນເຖິງ 5 ລ້ານໂດລາໃນ 500 ປີຂ້າງຫນ້າຢ່າງແນ່ນອນໃນຄວາມສະເຫມີພາບແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງ.
ຮູບຖ່າຍ
ໂດຍສະເພາະ, ມັນແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Mark Zuckerberg, CEO ຂອງ Facebook, ແລະພັນລະຍາຂອງລາວ, Priscilla Chan. ມັນແມ່ນສອງຄົນນີ້, ອີງຕາມຈົດຫມາຍປະຈໍາປີ, ຕັດສິນໃຈ "ຊ່ວຍປະຢັດໂລກ" ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເງິນອຸດຫນູນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃນເວລາດຽວກັນກະຕຸ້ນໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຄົງຕ້ອງເບິ່ງວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມພິເສດນີ້ຈະພັດທະນາແນວໃດແລະມັນຈະຢູ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອງຂວັນທໍາອິດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມູນນິທິໄດ້ລົງທຶນໃນການພັດທະນາວັກຊີນຕ້ານພະຍາດ COVID-19, ໃນເວລາທີ່ອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 25 ລ້ານໂດລາສະຫນັບສະຫນູນ. ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວ່າຍັກໃຫຍ່ນີ້ຮັກສາຄໍາເວົ້າຂອງລາວ.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
Uber ກໍາລັງກໍາຈັດລົດບິນຂອງຕົນ. ລາວຕ້ອງການເງິນແລະໃນເວລາດຽວກັນຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນ
ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບແລະລາຍງານກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາ Uber Elevate ນັບບໍ່ຖ້ວນໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການສາທິດເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມນິຍົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະຮັບປະກັນວິທີການໃຫມ່ໃນການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ Uber ມາພ້ອມກັບການແກ້ໄຂທໍາອິດໃນຮູບແບບຂອງ "ລົດ" ບິນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຂາດການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມຫຼືຫຼາຍຫນ້າທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມບໍລິສັດ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນແບບນັ້ນ. ບໍ່ແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດບິນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ຜະລິດແລະຍັກໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະກໍາລັງແຂ່ງຂັນກັນ, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນ Joby Avionics.
ມີການຄາດເດົາກ່ຽວກັບການຊື້ສໍາລັບບາງເວລາ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບມັນໃນບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Uber ແມ່ນຈິງຈັງກັບມັນຫຼືວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ສົມມຸດຕິຖານເບື້ອງຕົ້ນ. ແຕ່ມັນເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທໍາອິດທີ່ສຸດທ້າຍໄດ້ຫັນອອກເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກຄວາມຈິງໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍ CEO Dara Khosrowshahi. ນາງໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າ Uber ຈະໃຫ້ Joby ສູງເຖິງ 75 ລ້ານໂດລາສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມຍັງຄົງຢູ່, ຕົວຈິງແລ້ວການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນຍານພາຫະນະ VTOL. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມລັບທີ່ສຸດແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດລໍຖ້າເບິ່ງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຈະມາໃນມື້ຫນຶ່ງ. ແຕ່ມັນແນ່ໃຈວ່າຈະເປັນ epic.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
Vratislav Holub 