Michal Marek ການນໍາທາງຊຸມຊົນທີ່ນິຍົມ Waze, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Google, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ, ຟັງຊັນການວາງແຜນການເດີນທາງໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ຂອບໃຈທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານລ່ວງຫນ້າໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບແບບຂອງການແຈ້ງເຕືອນທີ່ທັນເວລາ. ການເຕືອນໄພ, ເຊິ່ງແຈ້ງເຕືອນທ່ານໃນເວລາກໍານົດການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຄໍານຶງເຖິງການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ.
ການເດີນທາງໃຫມ່ສາມາດວາງແຜນໄດ້ໂດຍພຽງແຕ່ກໍານົດການນໍາທາງໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແນ່ນອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແທນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການນໍາທາງ, ແຕະໃສ່ໄອຄອນຢູ່ມຸມຊ້າຍລຸ່ມຂອງຈໍສະແດງຜົນ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການວາງແຜນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການເລືອກວັນທີແລະເວລາຂອງການເດີນທາງ, ຫຼືປ່ຽນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງ. ມັນດີທີ່ການຂັບເຄື່ອນທີ່ວາງແຜນຍັງສາມາດຖືກນໍາເຂົ້າຈາກເຫດການທີ່ຈະມາເຖິງໃນປະຕິທິນຂອງເຈົ້າຫຼືໃນເຟສບຸກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສອງຂ່າວຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແຕ່ຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສໍາຄັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການປັບປຸງ. ແຖບສະຖານະການຈະລາຈອນໃນປັດຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນສາເຫດຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢືນຢູ່ໃນຄິວກັບ Waze, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານຈະສາມາດຊອກຫາວ່າມີອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຢູ່ຫລັງມັນ, ຫຼືບາງທີອາດມີອຸປະສັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແອັບພລິເຄຊັນໄດ້ຮຽນຮູ້ສຸດທ້າຍທີ່ຈະປິດສຽງໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຢູ່ໃນໂທລະສັບ.
[appbox ຮ້ານຄ້າ 323229106]
ການບໍລິໂພກຂໍ້ມູນໂດຍປະມານຂອງ waze ແມ່ນຫຍັງ? ແອັບນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການແນວໃດ?
ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້ານາງໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະໃຊ້ໂມດູນ GPS ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນດໍາເນີນການຢ່າງຫ້າວຫັນໃນດ້ານຫນ້າຫຼືນໍາທາງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍກາດກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ນອກເຫນືອຈາກ "ຫນ້າທີ່ສັງຄົມ" (ແມ່ນແລ້ວ, ກ່ຽວກັບຄວາມໂງ່ຈ້າທາງສັງຄົມ 295th), ມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແຜນທີ່ google, ແລະຂ້ອຍບໍ່ມັກເວົ້າກ່ຽວກັບການນໍາທາງ "ສະເພາະ".
pixel: ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ, ກະລຸນາຢ່າເຜີຍແຜ່ເລື່ອງໄຮ້ສາລະ.
orxion: 1000km/ປະມານ 20-60MB ຂໍ້ມູນ, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການ. ທ້າທາຍ?, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບ iP4.
ຂໍຂອບໃຈ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນ .. ຫຼາຍ .. ມັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງບໍ່ດີ :)
ຕົກລົງເຫັນດີກັບ Patrik - ດ້ວຍອັດຕາພາສີໂຣມມິງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ແອັບພລິເຄຊັນສາມາດຖືກປິດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຖານ, ມັນເຮັດໃຫ້ "ຄວາມໂງ່ຈ້າທາງສັງຄົມ", ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ລອງມັນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ໃຊ້ Navigon ເມື່ອຂ້ອຍມີບັນຫາກັບຂໍ້ມູນ.
ອ້າວ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງຂ້າແອັບຯໃນ iOS. ນັ້ນຄືຄວາມຄືບໜ້າ. ຂ້ອຍຕ້ອງການນໍາທາງຈາກການນໍາທາງ. ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອາຊີບ.
ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບພວກເຮົາ, ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າໂດຍສະເພາະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າເປັນບວກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະບົບນໍາທາງເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ມັນເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາເປັນຊາດຂອງຫຼິ້ນແລະສ້າງ + ຂໍ້ມູນການຈາລະຈອນຄລິກສໍາລັບ Google, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຂາຍຕໍ່ໃຫ້ກັບແອັບພລິເຄຊັນທາງການຄ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທ່ານຂ້າມຊາຍແດນ, Waze ແມ່ນສົບ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ພະ ຍາ ຍາມ ຂັບ ລົດ ມັນ ປະ ມານ Munich ສໍາ ລັບ 3 ມື້ ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຢູ່ ທີ່ ນັ້ນ ເກືອບ ດຽວ. ຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນລ້າສະໄຫມຢ່າງແທ້ຈິງ, ການສ້າງແຜນທີ່ບໍ່ດີໃນການສ້າງຫນຶ່ງທາງດຽວເຄື່ອງຫມາຍ / ຂໍ້ຫ້າມ, ແລະອື່ນໆ. ສະຫຼັບກັບ TomTom ແລະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນແມ່ນ 90% ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກຂໍ້ມູນແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນແທ້ໆ. ເດີນທາງ 11.000 ກິໂລແມັດ = ການໃຊ້ຂໍ້ມູນ 400 MB.
ຂ້ອຍໄປໂປແລນເລື້ອຍໆແລະມັນໄປບ່ອນນັ້ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນຈາກ 90% ບາງຄັ້ງລາຄາ PHM ບໍ່ເຫມາະ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນດີ!
ດີ, ນັ້ນແມ່ນຈະແຈ້ງ. CZ, SK, PL, UA, ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາໃຊ້ Waze. ຄົນຈາກ Skopje ມັກຈະມີເຄື່ອງນໍາທາງໃນຕົວ ຫຼືຈອກດູດຄລາສຕິກຢູ່ເທິງປ່ອງຢ້ຽມແລ້ວ. ເມື່ອຂ້ອຍປຽບທຽບ TomTom ທຽບກັບ Waze, ໃນສາທາລະນະລັດເຊັກ, Waze ມີຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງເກືອບຫນຶ່ງແມັດແລະ TT ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ໃນເຢຍລະມັນມັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງມັນ, Dresden ແລະໄປສູ່ Berlin. ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ລອງລັດອື່ນກັບ Waze ເທື່ອ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມການ Waze, ມີຄົນຂັບລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນປະເທດອັງກິດ, ຕົວເມືອງຄູ່ແຝດໃນພາກໃຕ້ຂອງ Poole-Bournemouth ແມ່ນປຽບທຽບກັບ Pardubice-Hradec Královéປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂດຍທົ່ວໄປເຊັ່ນນີ້.
ໃນສະໂລວາເກຍກໍ່ດີຄືກັນ! ແລະຊາຍແດນຂອງເຢຍລະມັນຄືກັນ. ມັນອາດຈະເປັນເພາະວ່າຊາວເຊັກໄປບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ມີບັນຫາໃນເສັ້ນທາງໄປ Berlin.
ຂ້ອຍບໍ່ມັກເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ເລີຍ. ທັນທີທີ່ຂ້ອຍໄປຫາມັນ (ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ), ມັນບອກວ່າບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍຂອງເສັ້ນທາງ. ດີ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້.
ຂ້ອຍມັກຮູບພາບໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ. tutti frutti ດັ່ງກ່າວ. ເດັກນ້ອຍເກີນໄປ.
ແທ້ຈິງແລ້ວວ່າຮູບພາບແມ່ນຄ້າຍຄືຈາກປຶ້ມສີຂອງເດັກນ້ອຍ. ໂດຍລວມ, ເຢັນໄດ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ມັນບໍ່ຊັດເຈນທີ່ຈະເຫັນວ່າ jam ແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງຂອງຂ້ອຍຫຼືໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ຕໍ່ໄປແມ່ນຄໍາເຕືອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່, ສາມາດເຂົ້າໄປໃນ, ວ່າມີອຸປະສັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ສັດທີ່ຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນແມ່ນຝັນຮ້າຍ. ຂ້ອຍກັບໄປສະບັບເກົ່າ.
ຂ້ອຍບໍ່ບອກວ່າຂ້ອຍມັກກາຟິກໃໝ່, ຂ້ອຍຍອມຮັບວ່າມັນເປັນເລື່ອງເດັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍບອກວ່າມັນດີກ່ວາຮູບທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍມີຄວາມສຸກກັບມັນ.
ແລະພວກເຂົາຈະບໍ່ມີຫຍັງກິນຢູ່ TomTom ...