Vratislav Holub ໃນຄໍລໍາປົກກະຕິນີ້, ທຸກໆມື້ພວກເຮົາເບິ່ງຂ່າວທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ revolves ປະມານບໍລິສັດຄາລິຟໍເນຍ Apple. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ສະເພາະກັບເຫດການຕົ້ນຕໍແລະການຄາດເດົາ (ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ). ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນເຫດການໃນປະຈຸບັນແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບໂລກຫມາກໂປມ, ແນ່ນອນໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີໃນວັກຕໍ່ໄປນີ້.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
Apple ດຶງ Chrome add-on ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບລະຫັດຜ່ານທັງໃນ iCloud ແລະ Windows
ໃນບົດສະຫຼຸບຂອງມື້ວານນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບກ່ຽວກັບຂ່າວທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຍັກໃຫຍ່ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ປ່ອຍຕົວອັບເດດ iCloud ທີ່ມີປ້າຍຊື່ 12, ເຊິ່ງມີໃຫ້ຜ່ານ Microsoft Store. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ add-on ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຕົວທ່ອງເວັບ Chrome ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕໍ່ມາສາມາດເຮັດວຽກກັບລະຫັດຜ່ານຈາກ Keychain ໃນ iCloud, ຂອບໃຈທີ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ສະຫຼັບລະຫວ່າງ Macs ແລະ PCs ສາມາດນໍາໃຊ້ລະຫັດຜ່ານຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະແມ້ກະທັ້ງບັນທຶກໃຫມ່ຈາກ Windows.
ແຕ່ມື້ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ປ່ຽນແປງ. Apple ໄດ້ດຶງເອົາ iCloud ລຸ້ນທີ 11.6.32.0 ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈາກ Microsoft Store, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫາຍຕົວໄປຂອງ add-on ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກກັບລະຫັດຜ່ານ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ໃຊ້ສາມາດດາວໂຫລດ iCloud ຮຸ່ນ XNUMX ຈາກຮ້ານເທົ່ານັ້ນ. ມັນຫນ້າສົນໃຈແນ່ນອນທີ່ຄໍາອະທິບາຍຍັງກ່າວເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກກັບລະຫັດຜ່ານຈາກ iCloud. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າເປັນຫຍັງບໍລິສັດ Cupertino ຕັດສິນໃຈເອົາບາດກ້າວນີ້. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງຜູ້ໃຊ້ເອງ, ມັນສາມາດເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ບ່ອນທີ່ບັນຫາປາກົດຂື້ນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງການກວດສອບສອງປັດໃຈ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເວັບໄຊທ໌ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນ.
Apple Car ທໍາອິດຈະໃຊ້ເວທີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພິເສດ E-GMP
ເປັນເວລາຫຼາຍປີໄດ້ມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Project Titan, ຫຼືການມາຮອດຂອງ Apple Car. ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຂ້ອນຂ້າງຮົ່ວໄຫຼໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂຊກດີທີ່ຕາຕະລາງໄດ້ຫັນໄປໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາແລະພວກເຮົາປະຕິບັດການຮຽນຮູ້ໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜ່ານການສະຫຼຸບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບໃນອະດີດກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງ Apple ແລະ Hyundai, ຜູ້ທີ່ສາມາດສົມທົບກັນເພື່ອສ້າງ Apple Car ທໍາອິດ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ່າວຮ້ອນໆຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງຍັງມາຈາກນັກວິເຄາະທີ່ມີຊື່ສຽງຊື່ Ming-Chi Kuo, ເຊິ່ງການຄາດເດົາມັກຈະເປັນຄວາມຈິງໃນໄວໆນີ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Apple Car ກ່ອນຫນ້ານີ້ (iDropNews):
ຮູບຖ່າຍ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງລາວ, ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ສິ້ນສຸດດ້ວຍຮຸ່ນທໍາອິດຈາກ Apple & Hyundai. ສໍາລັບຮູບແບບອື່ນໆ, ມີການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດສາກົນຂອງອາເມລິກາ General Motors ແລະຜູ້ຜະລິດເອີຣົບ PSA. ລົດໄຟຟ້າ Apple ທໍາອິດຄວນໃຊ້ເວທີລົດໄຟຟ້າ E-GMP ພິເສດ, ເຊິ່ງ Hyundai ເຂົ້າສູ່ຍຸກໄຟຟ້າທີ່ເອີ້ນວ່າ. ເວທີລົດນີ້ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວ, ລະບົບລະງັບຫລັງຫ້າເຊື່ອມຕໍ່, ແກນຂັບປະສົມປະສານແລະຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫ້ໄລຍະການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລແມັດໃນການສາກເຕັມແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນ 18 ນາທີດ້ວຍການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ.
ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ລົດໄຟຟ້າຄວນຈະສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3,5 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດປະມານ 260 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ອີງຕາມແຜນການຂອງ Hyundai, 2025 ລ້ານເຄື່ອງຄວນຈະຂາຍໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 1. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດລົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຄວນຈະມີຄໍາເວົ້າຕົ້ນຕໍໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມັນຈະດູແລການຜະລິດຕໍ່ມາສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ແຕ່ Kuo ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເປີດຕົວການຂາຍໃນປີ 2025 ສາມາດພົບບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເກີດຈາກສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນທຸລະກິດແລ້ວໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບໃຜ? ຖືກກ່າວຫາວ່າ, Apple ພະຍາຍາມສ້າງລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນລົດທີ່ເກີນມາດຕະຖານຂອງລົດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
ບິນທົ່ວໂລກກັບ Apple 