Michal Marek ວາລະສານ Fortune ມອບລາງວັນໃຫ້ Apple ເປັນອັນດັບທີ 9 ຕິດຕໍ່ກັນໃນການຈັດອັນດັບຂອງບໍລິສັດທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບາງທີຫຼັງຈາກລາງວັນນີ້, ຫົວຫນ້າ Apple Tim Cook ຕົນເອງໄດ້ເວົ້າກັບນັກຂ່າວຂອງລາວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສໍາພາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດອ່ານໄດ້ກ່ຽວກັບທັດສະນະຂອງ Cook ກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງອີງຕາມການວິພາກວິຈານຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ພໍໃຈ, ກ່ຽວກັບລົດແລະວິທີການຂອງບໍລິສັດໂດຍລວມຂອງນະວັດຕະກໍາ, ແລະກ່ຽວກັບວິທະຍາເຂດໃຫມ່, ເຊິ່ງ. ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນປະມານໜຶ່ງປີ.
ກ່ຽວກັບການວິພາກວິຈານຂອງ Apple ຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບດ້ານເສດຖະກິດຫລ້າສຸດ, Tim Cook, ບໍລິສັດທີ່ຂາຍ iPhone ໄດ້ 74 ລ້ານເຄື່ອງ ແລະໄດ້ກຳໄລເຖິງ 18 ຕື້ໂດລາ, ຍັງຄົງສະຫງົບ. “ຂ້ອຍດີທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈສິ່ງລົບກວນ. ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ພວກເຮົາກໍາລັງຢູ່ໃນຫຼັກສູດບໍ? ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເພີ່ມຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໃນບາງທາງບໍ? ແລະພວກເຮົາເຮັດສິ່ງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້. ປະຊາຊົນຮັກຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ລູກຄ້າພໍໃຈ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນພວກເຮົາ.”
ນາຍຈ້າງຂອງ Apple ຍັງຮູ້ວ່າ Apple ຜ່ານຮອບວຽນທີ່ແນ່ນອນແລະຄິດວ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ບໍລິສັດໃນລັກສະນະພິເສດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, Apple ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນນະວັດຕະກໍາ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດມາໃນເວລາທີ່ຈະບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບ Apple ໃນເວລານັ້ນ. ດັ່ງທີ່ Cook ຈື່ໄວ້ວ່າ, ນີ້ຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກປະຫວັດຂອງບໍລິສັດ.
[su_pullquote align=”ຂວາ”]ພວກເຮົາຄົ້ນພົບສິ່ງໃຫມ່. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທໍາມະຊາດ curious ຂອງພວກເຮົາ.[/su_pullquote] Cook ຍັງຖືກຖາມກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງລາຍຮັບຂອງ Apple. ມັນບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ທີ່ Apple ສ້າງລາຍໄດ້ສະເພາະຈາກຄອມພິວເຕີ Mac, ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍຈາກທັດສະນະທາງດ້ານການເງິນ. ໃນມື້ນີ້, ສອງສ່ວນສາມຂອງເງິນຂອງບໍລິສັດແມ່ນມາຈາກ iPhone, ແລະຖ້າມັນຢຸດເຊົາເຮັດໄດ້ດີ, ມັນອາດຈະຫມາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກສໍາລັບ Apple ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, Tim Cook ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບອັດຕາຜົນກໍາໄລທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຕ່ລະປະເພດຜະລິດຕະພັນຄວນຈະມີລັກສະນະແນວໃດຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຍືນຍົງບໍ?
ຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້, Cook ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຕອບແບບປົກກະຕິ. "ວິທີທີ່ຂ້ອຍເບິ່ງມັນແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. (…) ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ວຽກຫຼາຍພັນລ້ານ. ພວກເຮົາສືບຕໍ່ເພີ່ມການບໍລິການໃຫມ່ທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການຈາກພວກເຮົາ, ແລະປະລິມານທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການໄດ້ບັນລຸ 9 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ."
ຕາມທີ່ຄາດວ່າ, ນັກຂ່າວຈາກ ສ Fortune ຍັງມີຄວາມສົນໃຈໃນກິດຈະກໍາຂອງ Apple ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກທີ່ Apple ໄດ້ຈ້າງບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນມີໃຫ້ອ່ານຢູ່ໃນ Wikipedia. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ບໍລິສັດກໍາລັງວາງແຜນ, ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການຊື້ບຸກຄະລາກອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຊື່ອງໄວ້.
“ສິ່ງທີ່ດີໃນການເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນພວກເຮົາເປັນຄົນຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ພວກເຮົາຄົ້ນພົບເຕັກໂນໂລຢີແລະພວກເຮົາຄົ້ນພົບຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາຄິດຢູ່ສະເໝີວ່າ Apple ຈະສາມາດສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ຄົນຮັກໄດ້ແນວໃດ ແລະມັນຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າໄດ້. ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ຫຼາຍປະເພດເກີນໄປໃນອັນນີ້. (…) ພວກເຮົາໂຕ້ວາທີຫຼາຍຢ່າງ ແລະເຮັດຫຼາຍສິ່ງໜ້ອຍລົງ.”
ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, ໃນທີ່ນີ້ Apple ສາມາດຈ່າຍເງິນຫຼາຍໃນສິ່ງທີ່ຈະສິ້ນສຸດໃນລິ້ນຊັກແລະບໍ່ສາມາດບັນລຸໂລກໄດ້. ບໍລິສັດຂອງ Cook ສາມາດຊື້ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ໂດຍໃຫ້ຄັງສໍາຮອງທາງດ້ານການເງິນຂອງຕົນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນມັກຈະບໍ່ມີ.
“ພວກເຮົາຄົ້ນພົບສິ່ງໃໝ່ໆໃນກຸ່ມຄົນ, ແລະນັ້ນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທຳມະຊາດທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຂອງພວກເຮົາ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຄົ້ນພົບເທກໂນໂລຍີຂອງພວກເຮົາແລະການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນໃກ້ຊິດກັບມັນພຽງພໍທີ່ພວກເຮົາເຫັນວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ. ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍກ່ຽວກັບການເປັນຄົນທໍາອິດ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. (…) ແຕ່ທັນທີທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມໃຊ້ເງິນຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ, ກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະເຄື່ອງມື), ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວນັ້ນ.”
ການສ້າງລົດຈະເປັນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງສໍາລັບ Apple ໃນຫຼາຍວິທີຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ເຄີຍເຮັດມາກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມທີ່ມີເຫດຜົນແມ່ນວ່າ Apple ກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການມີຜູ້ຜະລິດສັນຍາເຮັດລົດໃຫຍ່ສໍາລັບມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການໃນທາງນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Tim Cook ເຫັນວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທິດທາງນີ້ແລະເປັນຫຍັງຄວາມຊ່ຽວຊານບໍ່ຄວນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໃນດ້ານລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນດຽວກັນ.
"ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍອາດຈະບໍ່," Cook ເວົ້າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຖືກຖາມວ່າລາວສາມາດຢືນຢັນວ່າ Apple ກໍາລັງພະຍາຍາມພັດທະນາລົດໂດຍອີງໃສ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍສິບຄົນທີ່ມັນໄດ້ຈ້າງ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແນ່ນອນວ່າຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງ "ລົດຍົນ" ຂອງຍັກໃຫຍ່ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍຈະເປັນລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
ສຸດທ້າຍ, ການສົນທະນາຍັງໄດ້ຫັນໄປຫາວິທະຍາເຂດ Apple ໃນອະນາຄົດທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ. ອີງຕາມການ Cook, ການເປີດສໍານັກງານໃຫຍ່ໃຫມ່ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີຫນ້າ, ແລະນາຍຈ້າງຂອງ Apple ເຊື່ອວ່າອາຄານໃຫມ່ສາມາດລວມເອົາພະນັກງານທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນອາຄານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບການຕັ້ງຊື່ອາຄານ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ Apple ຈະໃຫ້ກຽດແກ່ຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Steve Jobs ກັບອາຄານໃນບາງທາງ. ບໍລິສັດຍັງເວົ້າກັບ Laurene Powell Jobs, ແມ່ຫມ້າຍຂອງ Steve Jobs, ກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຈ່າຍ tribute ກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຕົນ.
Hmm Cook ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດໂດຍກ່າວວ່າລາວຈະບໍ່ເວົ້າຫຍັງ…. ເພາະຕ້ອງປະໄວ້…. :-)
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ລາວບໍ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງອີກ. ຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມບໍ່ກົງກັບເນື້ອໃນ. ມັນທັງຫມົດພຽງແຕ່ bullshit ກ່ຽວກັບວິທີທີ່ປະຊາຊົນຮັກຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຕໍ່ຄຳຖາມທີ່ໂງ່... ເຈົ້າຄາດຫວັງໃຫ້ລາວເວົ້າຫຍັງ? ແຜນການສໍາລັບສອງປີຂ້າງຫນ້າ?
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈ TC ນອນ, ທີ່ຈິງແລ້ວເຂົາເຮັດໄດ້ຕະຫຼອດເວລາແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕໍານິລາວ. ຂ້າພະເຈົ້າຕໍານິຕິຕຽນຜູ້ຂຽນຂອງບົດຄວາມສໍາລັບການຂຽນ TC, ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ, ເມື່ອລາວເວົ້າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບລົດທີ່ມີປະໂຫຍກທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆ. ມັນໄດ້ເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບ tabloids, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາດຶງດູດຜູ້ອ່ານໄປຫາຫົວຂໍ້ຂ່າວແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ bullshit ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມບໍ່ຈິງ. ຂ້ອຍຈະໃຊ້ມັນຢູ່ໃນ boulevard, ທີ່ຂ້ອຍຫລີກລ້ຽງ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ມັນຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າຂ້ອຍຖືວ່າຮ້ານແອບເປີ້ນເປັນເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ມີຂໍ້ມູນຈາກໂລກຫມາກໂປມ. ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າຕົວຢ່າງຫົວຂໍ້ "Tim Cook ເວົ້າກ່ຽວກັບທິດທາງແລະຈຸດສຸມຂອງ Apple ໃນຫຼາຍໆດ້ານ" ອາດຈະບໍ່ຂາຍດີ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຄົາລົບວຽກງານຂອງບັນນາທິການຫນຸ່ມແລະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແນວໃດທີ່ຈະຂຽນບົດຄວາມ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຽດສັກສີນີ້ແມ່ນເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ບັນນາທິການຄວນໃຊ້ເວລາສອງມື້ແລະອະທິບາຍໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຫຍັງ. ຖືກຂຽນຢູ່ທີ່ນີ້. ຄວາມຈິງແລະເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມຈິງ, ຫຼື tabloid ທີ່ມີ bullshit ຫຼາຍ?