Pavel Varenka ທ້າຍອາທິດແມ່ນໃກ້ເຂົ້າມາຢ່າງຊ້າໆ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າບາງຂ່າວທີ່ມີນ້ໍາຈາກໂລກເຕັກໂນໂລຢີ, ບ່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າພຽງພໍໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນມື້ສຸດທ້າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ວານນີ້ພວກເຮົາພາດການສົນທະນາແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບອາວະກາດເລິກແລະການບິນເຂົ້າໄປໃນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ເວລານີ້ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ຫລີກລ່ຽງ pastime ນີ້. alpha ແລະ omega ຂອງຂ່າວແລະບົດສະຫຼຸບໃນມື້ນີ້ແມ່ນການລະເບີດຂອງຍານອະວະກາດ Starship ຈາກຫ້ອງທົດລອງ SpaceX, ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບລະດັບຄວາມສູງ, ແຕ່ somehow burned ເຖິງ (ຮູ້ຫນັງສື) ໃນການລົງຈອດສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງຈະມີຄວາມມ່ວນກັບບັ້ງໄຟ Delta IV Heavy, i.e. ຍັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ແລະບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນ Boston Dynamics, ເຊິ່ງເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດທີ່ມັນຖືກຊື້ໂດຍບໍລິສັດ Hyundai, ຄວນກ່າວເຖິງ.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
ອາມາຢາ ໂຕມານ Hyundai ຊື້ Boston Dynamics ໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າໜຶ່ງຕື້ໂດລາ. ຫຸ່ນຍົນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງສັ້ນ
ຖ້າທ່ານໄດ້ຢູ່ໃນໂລກເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ, ທ່ານແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະບໍ່ພາດ Boston Dynamics, ບໍລິສັດພັດທະນາຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີບໍລິສັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ບໍລິສັດໂດຍສະເພາະນີ້ມີປະຫວັດສາດຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະອຸດົມສົມບູນຂອງຄວາມພະຍາຍາມສົບຜົນສໍາເລັດ. ນອກຈາກຫມາຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ, ນັກວິທະຍາສາດຍັງເວົ້າໂອ້ອວດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Atlas, ຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດຕີແລະ stunts ທີ່ຫຸ່ນຍົນມະນຸດບໍ່ໄດ້ຝັນເຖິງ. ຜູ້ຜະລິດແລະບໍລິສັດທັງ ໝົດ ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຄູ່ກັນຢ່າງໄວວາແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບໂລກທີ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ອາດຈະບໍ່ຂາດແຄນປັນຍາປະດິດ.
ຮູບຖ່າຍ
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ລະເບີດຂອງ Boston Dynamics ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງມີຄວາມສົນໃຈໃນການຊື້ກິດຈະການ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຊື້ທຸລະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ, ແລະມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ Hyundai, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການ penchant ຂອງຕົນສໍາລັບການປະດິດສ້າງແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າໃນພາກສະຫນາມຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, jumped ຢ່າງໄວວາໃນໂອກາດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກບັນລຸແລ້ວໃນເດືອນພະຈິກແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ການຊໍາລະຂອງຈໍານວນເງິນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບຫນຶ່ງຕື້ໂດລາ, ໂດຍສະເພາະເຖິງ 921 ລ້ານ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫລວງຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການຮ່ວມມືທີ່ສາມາດເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ໃຜຮູ້ວ່າ Boston Dynamics ຈະມາກັບຫຍັງອີກ.
ການລະເບີດຂອງຍານອາວະກາດ Starship ເຮັດໃຫ້ຂົບຂັນ ແລະຢ້ານກົວ. Elon Musk ປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະລົງຈອດຢ່າງລຽບງ່າຍ
ມັນຈະບໍ່ເປັນການສະຫຼຸບທີ່ຖືກຕ້ອງຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ນັກວິໄສທັດທີ່ມີຊື່ສຽງ Elon Musk, ຜູ້ທີ່ມີທັງ Tesla ແລະ SpaceX ພາຍໃຕ້ຫົວໂປ້ຂອງລາວ. ມັນເປັນບໍລິສັດອະວະກາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາທີສອງທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມການທົດສອບທີ່ກ້າຫານ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຍານອະວະກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ Starship ມີຄວາມສູງປະມານ 12.5 ກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນການທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ທີ່ຈະຮັບນ້ໍາຫນັກດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດສອບໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດກັບການຍົກເຮືອເຂົ້າໄປໃນເມຄ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເກີດຂື້ນກັບການ maneuvering. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຈິນຕະນາການທີ່ຈະຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງສົມບູນກັບ behemoth ຫຼາຍໂຕນທີ່ເຈັບປວດກັບຄືນສູ່ພື້ນດິນ.
ຮູບຖ່າຍ
ແນວຄວາມຄິດທັງຫມົດເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານທີ່ບໍລິສັດເອົາລູກບັ້ງໄຟເຂົ້າໄປໃນເມຄ, ໂດຍສະເພາະກັບຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ, ປິດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຫຼຸດລົງຢ່າງເສລີ. ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວກໍ່ກະຕຸ້ນຕົວກະຕຸ້ນແລະພະຍາຍາມລະດັບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ມັນລົງໃນແນວຕັ້ງແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງສົບຜົນສໍາເລັດ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ການຄິດໄລ່ຂອງວິສະວະກອນແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ. ຍົນຮົບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍ ແລະ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງລູກຈະຫຼວດ, ແຕ່ພວກເຂົາຢູ່ໄກຈາກຄວາມສາມາດໃນການຊ້າລົງພຽງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນລະເບີດຕາມຜົນກະທົບ. ແລະວ່າພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດຜົນສໍາເລັດຂອງການທົດສອບ, ແຕ່ເຊື່ອພວກເຮົາ, ອິນເຕີເນັດຈະ joking ກ່ຽວກັບ stunt ນີ້ສໍາລັບເວລາດົນນານມາ.
ຈະຫຼວດຂະໜາດໃຫຍ່ Delta IV Heavy ຈະຍິງຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໃນໄວໆນີ້. ມັນຈະບັນທຸກດາວທຽມລັບສູງສຸດ
ບໍລິສັດອະວະກາດ SpaceX ມີພື້ນທີ່ຂອງຕົນເອງພຽງພໍແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສົມຄວນທີ່ຈະໃຫ້ໂອກາດແກ່ນັກສຳມະນາກອນຄົນອື່ນໆໃນຕຳແໜ່ງຜູ້ບຸກເບີກອາວະກາດ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບບໍລິສັດ United Launch Alliance, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນອົງການຈັດຕັ້ງ uniting ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຈໍານວນຫນຶ່ງໃນພາກສະຫນາມຂອງລູກ. ມັນເປັນຍານຍັກໜ່ວຍນີ້ທີ່ກຽມຈະສົ່ງລູກສອນໄຟທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງໃນໂລກຊື່ວ່າ Delta IV Heavy ຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງດາວທຽມທາງທະຫານທີ່ເປັນຄວາມລັບອັນດັບໜຶ່ງໄປນຳ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜຮູ້ຫຼືສາມາດຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນ່ນອນວ່າ ULA ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບເຫດການທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການແຂ່ງຂັນ.
ຮູບຖ່າຍ
ເຖິງວ່າຈະຫຼວດຈະຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໃນຫຼາຍເດືອນກ່ອນ, ແຕ່ແຕ່ລະເທື່ອການບິນໄດ້ເລື່ອນເວລາອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດຍ້ອນສະພາບບໍ່ດີ. ໃນທີ່ສຸດ, ວັນທີ່ໂຊກຊະຕາແມ່ນໃກ້ເຂົ້າມາເມື່ອມັນຈະຖືກເບິ່ງວ່າ ULA ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ SpaceX ໄດ້ຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະເປັນ pastime ລາຄາແພງກວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄູ່ແຂ່ງ SpaceX. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Elon Musk, ULA ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ໂມດູນການລົງຈອດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດສອງສາມລ້ານໂດລາ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຍຶດຕິດກັບຮູບແບບແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າບໍລິສັດຈະໄດ້ຮັບການດົນໃຈໃນອະນາຄົດ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງວ່າພັນທະມິດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ສາມາດປະຕິບັດແຜນການຂອງຕົນແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນພາລະກິດໄດ້.
ມັນອາດຈະເປັນ ສົນໃຈເຈົ້າ
ເປັນຫຍັງບາງຄົນຂຽນກ່ຽວກັບ Starship ຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ?
1. ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ:
"ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະທົນກັບນ້ໍາຫນັກດັ່ງກ່າວ."
ຄວາມຈິງ: ຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະເປັນມະຫາຊົນຂອງເຮືອ, ສະນັ້ນການຄິດໄລ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຈະນໍາເຮືອເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ບິນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງແລະມີເຄື່ອງຈັກສາມເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ ...
2. ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ:
"ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນກັບການ maneuvering"
ຢືນຢັນການຊ້ອມຮົບແມ່ນວຽກງານຕົ້ນຕໍ, ແລະປະສົບຜົນສຳເລັດ 100%! ລວມທັງການຊ້ອມຮົບໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ກ່ອນຈະລົງຈອດ ທີ່ນຳພາກຳປັ່ນໄປເຖິງຈຸດໃຈກາງຂອງບ່ອນຈອດ, ບໍ່ມີໃຜເຄີຍເຮັດແບບນັ້ນກັບກຳປັ່ນທີ່ໜັກໜ່ວງແບບນີ້!
3. ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
"ເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍແລະ, ໃນທາງທີ່, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງລູກຈະຫຼວດ, ແຕ່ພວກເຂົາຢູ່ໄກຈາກຄວາມສາມາດໃນການຊ້າລົງ."
ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢູ່ກັບເຮືອບິນ ຫຼືເຄື່ອງຈັກ.. ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນໃນຖັງລົງຈອດ, ດັ່ງທີ່ SpaceX ກ່າວ 10 ນາທີຫຼັງຈາກການທົດສອບ.
ມັນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຕະຫລົກ, ມັນແມ່ນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນມີໂອກາດ 30% ຂອງຄວາມສໍາເລັດແລະມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດ 90%, ພວກເຂົາມີຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດສອບຕໍ່ໄປ, ມັນອອກມາດີຫຼາຍ :)