Michal Marek ເປັນເວລາດົນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເບິ່ງຂ່າວທີ່ເກີດຂື້ນໃນສື່ມວນຊົນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ບໍລິສັດ taxi ແບບດັ້ງເດີມກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງການແຂ່ງຂັນໃຫມ່ໃນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຜ່ານສູນການຈັດສົ່ງຢ່າງສົມບູນແລະກາຍເປັນຕົວກາງທີ່ສະດວກສະບາຍລະຫວ່າງ ລູກຄ້າແລະຄົນຂັບລົດ. ປະກົດການ Uber ໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ, ໃນສາທາລະນະລັດເຊັກມີ Liftago ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຈາກສະໂລວາເກຍມາ Taxi Hopin ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະກິນອອກຈາກ pie hearty.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ຮັກເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຈັດການຊັບພະຍາກອນທີ່ສະຫຼາດ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາມາຮອດ metropolis ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່າບຸກຄົນພຽງແຕ່ເປີດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະໂທຫາລົດແທັກຊີ່ຈາກພື້ນທີ່ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດດ້ວຍການສໍາຜັດເລັກນ້ອຍຂອງຈໍສະແດງຜົນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດເວລາແລະນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການລົດແທັກຊີທີ່ສູນສົ່ງຈາກບ່ອນອື່ນ. ຂອງ Prague. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົດສອບທັງສາມ app ແລະປຽບທຽບວິທີການທີ່ແຕ່ລະຄົນເຂົ້າຫາວຽກງານງ່າຍໆຂອງການໄດ້ຮັບລູກຄ້າຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B ໄວ, ມີປະສິດທິພາບແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Uber
ຜູ້ບຸກເບີກແລະຍັກໃຫຍ່ໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ Uber ອາເມລິກາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ຈາກ San Francisco ໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານກົດຫມາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະຖືກຫ້າມໃນຫລາຍເມືອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ, ມັນມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນຈັງຫວະລູກແລະມູນຄ່າຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. Uber ແຕກຕ່າງຈາກອີກສອງບໍລິການທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມໃນ Prague ໃນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄົນຂັບ taxi ຄລາສສິກ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຈາກຢ່າງຫນ້ອຍ 2005 ແລະໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ມີ app Uber ເປັນ taximeter ສາມາດກາຍເປັນຄົນຂັບ Uber ໄດ້.
ເມື່ອຂ້ອຍໄປທົດລອງບໍລິການ, ຂ້ອຍປະທັບໃຈທັນທີກັບແອັບຯ Uber. ຫຼັງຈາກລົງທະບຽນ (ບາງທີຜ່ານເຟສບຸກ) ແລະໃສ່ບັດຊໍາລະ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນມີໃຫ້ຂ້ອຍຢ່າງເຕັມທີ່ແລ້ວແລະຄໍາສັ່ງຂີ່ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. Uber ໃນ Prague ສະເຫນີທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສອງຢ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງກັບ slider ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ຂ້ອຍເລືອກ UberPOP, ລາຄາຖືກກວ່າ. ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນ Uber Black, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນລົດ limousine ສີດໍາທີ່ມີສະໄຕ.
ເມື່ອຂ້ອຍໃຊ້ແອັບ Uber ທໍາອິດ, ຂ້ອຍຕົກໃຈກັບຄວາມລຽບງ່າຍຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດແມ່ນເຂົ້າໄປທີ່ບ່ອນຮັບ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ໂທຫາລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໂດຍພຽງແຕ່ທໍ່ດຽວ. ລາວທັນທີທັນໃດໄດ້ອອກຕາມຂ້ອຍແລະຂ້ອຍສາມາດສັງເກດເບິ່ງແຜນທີ່ວ່າລາວກໍາລັງເຂົ້າຫາແນວໃດ. ຈໍສະແດງຜົນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະເວລາທີ່ຊີ້ບອກວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຜູ້ຂັບຂີ່ມາຮອດຂ້ອຍ. ແນ່ນອນ, ກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະໂທຫາລົດ, ແອັບຯໄດ້ບອກຂ້ອຍວ່າລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໄກເທົ່າໃດ, ແລະຂ້ອຍຍັງສາມາດເບິ່ງການຄາດຄະເນລາຄາ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວຽກງານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການຊອກຫາລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ເມື່ອຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນ Fabia ທີ່ຖືກເອີ້ນຢູ່ Vršovice, ຈໍສະແດງຜົນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກັບແອັບຯ Uber ເປີດທັນທີເລີ່ມຕົ້ນນໍາທາງໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຂ້ອຍໃນ Holešovice. ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງແນະນຳຄົນຂັບດ້ວຍວິທີໃດໜຶ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຍັງສະແດງຢູ່ໃນໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍໃນເວລາດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍມີພາບລວມທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາຕະຫຼອດການຂັບຂີ່.
ການສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງຍັງສົມບູນແບບໃນການນໍາສະເຫນີຂອງ Uber. ເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດທີ່ຢູ່ປາຍທາງໃນ Holešovice, ຈໍານວນທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມຖືກຫັກອອກຈາກບັນຊີຂອງຂ້ອຍໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອບໃຈກັບບັດຊໍາລະກ່ອນການຕື່ມ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຫຍັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທັນທີທີ່ຂ້ອຍອອກຈາກລົດ, ອີເມວ jingled ໃນກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍພ້ອມກັບໃບຮັບເງິນແລະບົດສະຫຼຸບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍກັບ Uber. ຈາກບ່ອນນັ້ນຂ້ອຍຍັງສາມາດໃຫ້ຄະແນນຄົນຂັບດ້ວຍການແຕະຄັ້ງດຽວແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.
ລາຄາຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງຂ້ອຍແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ການເດີນທາງຈາກ Vršovice ໄປ Holešovice, ທີ່ມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກວ່າ 7 ກິໂລແມັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 181 ມົງກຸດ, ໃນຂະນະທີ່ Uber ສະເຫມີຄິດຄ່າ 20 ມົງກຸດເປັນອັດຕາເລີ່ມຕົ້ນແລະ 10 ມົງກຸດຕໍ່ກິໂລແມັດ + 3 ມົງກຸດຕໍ່ນາທີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງການເດີນທາງຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນໃບຮັບເງິນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕິດຄັດມາ.
[app url=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
ຍົກ
ຄູ່ຮ່ວມມືພາສາເຊັກໂກຂອງ Uber ແມ່ນບໍລິສັດ Liftago ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນການໃນ Prague ນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ. ເປົ້າໝາຍຂອງລາວແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໂດຍຕົວແບບຂອງລາວ, Uber. ໃນສັ້ນ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ປະຈຸບັນບໍ່ມີໃຜຂັບລົດກັບລູກຄ້າທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຂັບຂີ່. ອຸດົມການທີ່ໂຄງການຕ້ອງການບັນລຸແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍເວລາແລະຊັບພະຍາກອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Liftago ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຄົນຂັບ taxi ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງພໍກັບການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢ່າງສຸກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ "ຕົກໃຈ" ໂດຍວິທີການງ່າຍທີ່ຈະໂທ taxi ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕົນ. ແອັບພລິເຄຊັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການດຽວກັນກັບ Uber ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລືອກຈຸດອອກເດີນທາງ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກຈາກລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້ອຍສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມລາຄາທີ່ຄາດຄະເນຂອງເສັ້ນທາງ (ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ລາຄາຕໍ່ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສໍາລັບ Liftag ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 14 ແລະ 28 ເຮືອນຍອດ), ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດແລະການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕາມລົດທີ່ເອີ້ນໄດ້ອີກຄັ້ງໃນແຜນທີ່ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຮູ້ວ່າມັນມາໃກ້ຂ້ອຍຢູ່ໃສ ແລະເມື່ອໃດມັນຈະມາຮອດ.
ຫຼັງຈາກຂຶ້ນຍົນ, ແອັບດັ່ງກ່າວ, ຄືກັບ Uber, ໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນສະພາບລວມຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ແມ້ແຕ່ສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງເຄື່ອງວັດແທກລົດແທັກຊີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍສາມາດຊໍາລະເປັນເງິນສົດໃນເວລາເຊັກເອົາ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າເຈົ້າໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນລາຍລະອຽດບັດຊໍາລະຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການລົງທະບຽນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂ້ອຍສາມາດມີຈໍານວນສຸດທ້າຍຫັກອອກຈາກບັນຊີຂອງຂ້ອຍແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຫຍັງ.
ໃບຮັບເງິນໄດ້ມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍ e-mail. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Uber, ມັນມີລາຍລະອຽດຫນ້ອຍຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ຈຸດຂຶ້ນເຮືອ, ຈຸດອອກແລະຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບສາມາດອ່ານໄດ້ຈາກມັນ. ບໍ່ຄືກັບ Uber, Liftago ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລາຄາຕໍ່ການຂຶ້ນເຮືອ, ລາຄາຕໍ່ກິໂລແມັດ, ເວລາຂັບລົດ, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແອັບພລິເຄຊັນບໍ່ໄດ້ເກັບຮັກສາປະຫວັດການຂັບຂີ່ໃດໆ, ດັ່ງນັ້ນທັນທີທີ່ທ່ານສິ້ນສຸດການຂັບຂີ່ແລະໃຫ້ຄະແນນຜູ້ຂັບຂີ່, ການຂັບຂີ່ຈະຫາຍໄປໃນເຫວຂອງປະຫວັດສາດ. ເຈົ້າບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງຄືນມັນອີກຕໍ່ໄປ, ແລະນັ້ນເປັນຄວາມອັບອາຍໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ.
[app url=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
ແທັກຊີ Hopin
ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ Liftaga ແມ່ນ Hopin Taxi. ການບໍລິການສຸດທ້າຍຂອງສາມອັນທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມມາຮອດ Prague ພຽງແຕ່ໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້, ໃນຂະນະທີ່ມັນມຸ່ງຫນ້າມາຈາກ Bratislava, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້. "ໃນຕະຫຼາດເຊັກ, ພວກເຮົາເລີ່ມດໍາເນີນການບໍລິການໃນ Prague ກັບສອງຮ້ອຍຄົນຂັບລົດສັນຍາ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກວມເອົາຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, Brno ແລະ Ostrava, ແລະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງຫົກຮ້ອຍຄົນໃນທ້າຍປີ, "ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Martin Winkler ກ່າວຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການມາຮອດຂອງການບໍລິການໃນສາທາລະນະລັດເຊັກແລະແຜນການຂອງຕົນສໍາລັບ. ອະນາຄົດ.
Hopin Taxi ສະເຫນີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ງ່າຍດາຍແລະກົງໄປກົງມາຢູ່ glance ທໍາອິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກປະສົບການຄັ້ງທໍາອິດກັບມັນ, ຜູ້ໃຊ້ຈະພົບວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍັງຄົງບໍ່ມີບັນຫາ, ແລະຊຸດທາງເລືອກແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ຍາວນານ, ຫຼັງຈາກອາການຊ໊ອກເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມບໍ່ພໍໃຈ, ຈະປ່ຽນເປັນ superstructure ທີ່ຕ້ອງການ, ຂອບໃຈ. Hopin trumps ການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນໃນວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
[vimeo id=”127717485″ width=”620″ ສູງ=”360″]
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄັ້ງທໍາອິດ, ແຜນທີ່ຄລາສສິກປະກົດວ່າສະຖານທີ່ຂອງຂ້ອຍແລະສະຖານທີ່ຂອງລົດແທັກຊີໃນບໍລິການ Hopin ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຂ້ອຍເປີດໃຊ້ກະດານຂ້າງ, ຂ້ອຍພົບວ່າກ່ອນທີ່ຈະໂທຫາ taxi, ຂ້ອຍສາມາດກໍານົດລັກສະນະຕ່າງໆຕາມທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຈະຊອກຫາ taxi. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ເລັ່ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໂທຫາລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າໃດໆ. ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ຕົວກອງທີ່ກຽມໄວ້.
ການຊອກຫາລົດແທັກຊີ່ທີ່ເໝາະສົມສາມາດຮັດແຄບໄດ້ໂດຍການລະບຸດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລາຄາ, ອັນດັບ, ຄວາມນິຍົມ, ປະເພດຂອງລົດ, ພາສາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເພດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງສັດ, ເດັກນ້ອຍ ຫຼືລົດເຂັນ. ການແຂ່ງຂັນບໍ່ໄດ້ສະເຫນີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້, ແລະ Hopin ຢ່າງຊັດເຈນໄດ້ຮັບຈຸດພິເສດຢູ່ທີ່ນີ້. ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບ Liftago ແລະ Hopin, ພວກເຮົາພົບວ່າພວກເຂົາມີການແຂ່ງຂັນກັນກັບປັດຊະຍາທີ່ກົງກັນຂ້າມ. Liftago ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມສະຫງ່າງາມທີ່ສູງສຸດ (ບາງທີອາດເວົ້າເກີນຈິງ), ເຊິ່ງ Hopin ພຽງແຕ່ບໍ່ບັນລຸໄດ້ຢູ່ glance ທໍາອິດ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງການບໍລິການ.
ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນແບບຄລາສສິກຢ່າງສົມບູນແລະພາຍໃນສອງສາມວິນາທີຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນລົດທີ່ເອີ້ນວ່າຄ່ອຍໆເຂົ້າມາໃກ້ຂ້ອຍ. ການເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມລຽບງ່າຍອີກຄັ້ງ ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນ ຂ້ອຍສາມາດເລືອກໄດ້ອີກລະຫວ່າງເງິນສົດ ແລະການຈ່າຍເງິນບັດ. ຈ່າຍດ້ວຍບັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນ, ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ທາງເລືອກໃນການນໍາໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈ່າຍເປັນເງິນສົດ. ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງລາຄາຂອງການຂັບເຄື່ອນ, Hopin ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍກ່ວາ Liftag ເລັກນ້ອຍ. ມັນພຽງແຕ່ເອົາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄິດຄ່າສູງເຖິງ 20 ມົງກຸດຕໍ່ກິໂລແມັດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງພໍໃຈກັບປະຫວັດການສັ່ງຂອງ Hopin, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພາດກັບ Liftago, ແລະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະເມີນຄືນຫລັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານໄດ້ຂັບລົດ.
[app url=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
ໃຜທີ່ຈະຂັບລົດໄປ Prague ກັບ?
ເພື່ອກໍານົດວ່າການບໍລິການໃດດີທີ່ສຸດ, ຫຼາຍໆດ້ານຈະຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ, ແລະພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບ "ທີ່ຖືກຕ້ອງ". ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດໂທຫາຄົນຂັບລົດທີ່ໂງ່ຫຼື inept, ແລະໃນທາງກັບກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ທ່ານສາມາດ "ລ່າ" ຄົນຂັບ taxi ທີ່ເຕັມໃຈ, ງາມທີ່ສຸດແລະມີຄວາມສາມາດທີ່ສຸດ.
ແຕ່ລະບໍລິການມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນນັ້ນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ມີຄໍາຄິດຄໍາເຫັນທີ່ສໍາຄັນໃດໆກ່ຽວກັບພວກມັນ. ຄົນຂັບລົດທັງສາມໄດ້ພາຂ້ອຍໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຂ້ອຍດ້ວຍຄວາມເຕັມໃຈແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ລໍຖ້າທັງສາມໃນເວລາທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງມື້ສໍາລັບຈໍານວນເວລາດຽວກັນ (ຈາກ 8 ຫາ 10 ນາທີ).
ສະນັ້ນທຸກຄົນຕ້ອງຊອກຫາບໍລິການທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກດ້ວຍຕົນເອງ, ຕາມເງື່ອນໄຂພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງ. ທ່ານມັກປະກົດການເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກ, ຫຼືທ່ານຈະສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍບໍ? ແທນທີ່ຈະຂີ່ກັບຄົນຂັບ Uber ພົນລະເຮືອນຫຼືຄົນຂັບລົດແທັກຊີມືອາຊີບບໍ? ແທນທີ່ຈະເລືອກຄວາມກົງໄປກົງມາແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຫຼືຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄັດເລືອກແລະ retrospection? ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວດີແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີສາມບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນ Prague, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກພວກເຂົາ. ທັງສາມການບໍລິການແມ່ນແນໃສ່ສິ່ງດຽວກັນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບລູກຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງພາບລວມຂອງເສັ້ນທາງແລະດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແທັກຊີ Prague ແບບດັ້ງເດີມບາງຄົນ.
ການປຽບທຽບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຂອບໃຈ.
ພວກເຂົາແນ່ນອນເບິ່ງດີກວ່າ Hail Taxi ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດໄອແລນໂດຍການກວດສອບເສັ້ນທາງແລະລາຄາ.
ຂ້າພະເຈົ້າຂ້ອນຂ້າງພາດຈຸດຂອງບົດຄວາມ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂຽນບໍ່ໄດ້ bother ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບລາຄາຂອງການບໍລິການ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍສົນໃຈ!
ຖ້າທ່ານອ່ານບົດຄວາມ, ບາງທີເຈົ້າອາດຈະຊອກຫາຄວາມຫມາຍແລະແມ້ກະທັ້ງການປຽບທຽບລາຄາໃນມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ການປຽບທຽບຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້:
* Uber – ອັດຕາເລີ່ມຕົ້ນ CZK 20, km ສໍາລັບ CZK 10, ລໍຖ້າ CZK 3
* Liftago – ອັດຕາເລີ່ມຕົ້ນ CZK ??, km ສໍາລັບ CZK 14+, ລໍຖ້າ CZK ??
* HopIN – ອັດຕາຄ່າໂດຍສານ CZK ??, km ສໍາລັບ CZK 20, ລໍຖ້າ CZK ??
ເມື່ອປຽບທຽບ, ຂ້ອຍຈະຄາດຫວັງວ່າເຈົ້າຈະຊອກຫາຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຄໍາຖາມ. ຖ້າມັນແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນການບໍລິການ, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຂອບເຂດທີ່ຕິດຕາມ. ແລະຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເປັນຫຍັງຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ຂັບລົດເສັ້ນທາງດຽວກັນເພື່ອປຽບທຽບລາຄາ?